Многодетная семья пикетировала мэрию с требованием предоставить жилье

Светлана Кравченко,
фото автора.

В семье ветерана труда Людмилы Белянчиковой девять человек. Все они, как и миллионы россиян и тысячи сочинцев, стали заложниками перестройки и ее организаторов. Вместо обещанных квартир людей лишают даже права встать на очередь по улучшению жилищных условий. А порой, фальсифицируя факты и документы, выгоняют на улицу. Во всяком случае, этим активно несколько лет занимаются районные квартирно-правовые службы Сочи во главе с директором Анной Братиловой. 30-тысячная армия сочинских очередников двигается только в случае, если кто-то из них умирает. Кому распределяются социальные квартиры из вторичного освобождаемого фонда города, а также получаемые по договорам инвестирования? Этого горожане, по мнению администрации, знать не имеют права.

С семьей Белянчиковых квартирная служба города довела ситуацию до абсурда. Три отдельные семьи с несовершеннолетними детьми не живут, а медленно вымирают на 22 кв. метрах полуразвалившегося барака по ул. Измайловской, 129 без каких-либо перспектив получить жилье. Во всяком случае, двое членов семьи уже стали инвалидами и заработали туберкулез. Сама Людмила Алексеевна, ударно отработав в чайсовхозе им. В.И. Ленина, ныне ОАО "Мацестинский чай", думая обеспечить себя и своих детей жильем, уже вообще потеряла всякие надежды на справедливость. И поняла, что полувековой ударный труд на общество не показатель заслуг.
Многодетные сочинские семьи не в радость для чиновников. Распределение социального жилья – тайна за семью замками. Хранит ее Анна Братилова. И не просто хранит, а заплетает простые ситуации в немыслимые "бесправовые" тугие узлы квартирной службы, где по ее же утверждению, квартир нет. Вот и Белянчиковым (не без помощи Братиловой) было продано аварийное жильё в полуразрушенном и не существующем на карте города сарае по переулку Калиновому, 146 в селе Измайловка. Обманутая семья, поняв, что жить там нельзя, продала "покупку" назад. Да поздно. "Собственникам" аварийного жилья теперь, оказывается, не полагается даже право постановки на очередь нуждающихся. Но никого из правоохранительных органов так и не заинтересовал тот факт, на каком основании в правовой службе приватизировали все аварийные бараки, предназначенные к сносу? Торги полуразрушенным жильем, да еще и для многодетной семьи, – нонсенс на фоне федеральной программы "Жилище". Но чиновник, увы, всегда прав, несмотря ни на что и что бы он ни делал. У доведенных до отчаяния детей и внуков ветерана труда Людмилы Белянчиковой нет своего дома, и идти им некуда. В минувший понедельник они вышли к мэрии с плакатами следующего содержания: "Власть! Пожалейте наших детей. Они не хотят быть бомжами. Вы тоже родители!", "Господа чиновники! Скоро зима, неужели вы будете равнодушно смотреть, как мы будем замерзать на улице?", "Дядя Афанасенков, я хочу иметь свой дом, как ваши дети и внуки!".

О строительстве новой дороги по левобережью Мзымты

Вячеслав Воронков,
руководитель Сочинского горисполкома в 1955-77гг., почетный гражданин г. Сочи.

Уважаемый читатель, готовя эту статью, мне приходилось советоваться со многими специалистами разных профессий, людьми весьма опытными в организации строительства в сложных инженерных условиях наших субтропиков. Ошибочность ориентации развития Сочи только как горноклиматического курорта очевидна. Во всем нужна ориентация на строительство Сочи как бальнеоклиматического, питьевого, туристско-спортивного города-курорта. Города как важнейшего фактора в решении этнографической национальной проблемы преодоления сокращения численности российской нации, улучшения здоровья населения страны, города как важнейшего фактора в решении социальных российских проблем, рационального и эффективного использования всего потенциала уникальных российских субтропиков на фоне стремительного развития мировой курортологии и туризма.

В ходе недавнего "благоустройства" улицы Виноградной меня поразила нелепая планировка, ее функциональная бессмысленность на участке между санаториями "Родина" и "Сочи". Здесь возникло сразу три параллельных тротуара. И это при известном сочинцам факте, что этот участок улицы Виноградной имеет мало пешеходов. Таков один из аляповатых результатов бессистемной шумной кампании, захлестнувшей недавно Сочи, по укладке пресловутой однотипной, низкокачественной и дорогой брусчаткой.
Нечто подобное намечается повторить, но уже в громадных государственных масштабах олимпийского строительства. Речь идет о строительстве сразу трех транспортных коммуникаций на Красную Поляну в узком пространстве припойменной части реки Мзымты.
Зимние Олимпиады проводятся в гористой местности, где возможны обвалы на дорогах. Этим и вызвано требование проведения не менее двух дорог к месту соревнований. Но принятый в спешке вариант создания второй дороги в Красную Поляну не только удивляет, но и изумляет своей непродуманностью, безумной затратностью, а главное – ничем не оправданной реальной опасностью скомкать всю предолимпийскую подготовку.
По сообщению президента РЖД В. Якунина: "...будет построена совмещенная автомобильно-железная дорога на Красную Поляну". Сообщалось также, что дорога пройдет по обоим берегам реки Мзымты и будет включать в себя семь тоннелей, в том числе один длиной 4 км. Стоимость этих работ определяется более 260 млрд руб. (Сравните: годовой бюджет Сочи составляет 8-9 млрд руб.).
На днях побывали мы в этих местах, полюбовались ландшафтными далями, красотой еще дикой бурной горной реки. Смотрели мы на это с дороги на правом берегу, которая отнюдь не была загружена проходящими машинами, и думалось, что будет с этими благословенными местами после намечаемого грандиозного вторжения в природу. Люди, остановитесь, посмотрите незашоренными глазами на эту ситуацию! Нет нужды разрушать такую природу.

<strong>Председатель ассоциации ТСЖ
Валерий Сучков.

Право на землю есть у каждого, кто живет не только в частном, но даже и в многоквартирном доме. Только вот почему-то оформление этих прав в нашем городе затягивается порой, на наш взгляд, преступно, допускаются произвол в застройке придомовых территорий, постоянные столкновения жителей и застройщиков-инвесторов. Редакция не успевает реагировать на обращения читателей. Нервотрепка, обман, мошенничество, потеря последних сбережений – это далеко не весь перечень ущерба, возникающего от повсеместной незаконной практики уплотнения застройки. В очередной раз на эту проблему обращает внимание не только читателей, но и главы города председатель ассоциации ТСЖ, президент института гражданского общества Валерий СУЧКОВ.</strong>

<strong>Главе города Сочи В.Н. Афанасенкову,
8 сентября 2008 года.

"О формировании земельных участков многоквартирных домов"

ОТКРЫТОЕ ОБРАЩЕНИЕ</strong>

"Уважаемый Владимир Николаевич!

В нашем с Вами олимпийском городе администрация города отказывается признавать собственников квартир законными собственниками земельных участков многоквартирных домов. Недопустимо затягивает либо вовсе отказывает собственникам в формировании (упорядочении границ) своих земельных участков. Даже в тех домах, где жители взялись за управление своими квартирами, создали ТСЖ и направили в администрацию соответствующее заявление, ждут по нескольку лет. А жителям многоквартирных домов, расположенных на так называемых федеральных землях, отказывают совсем. Сочинская администрация считает, что установлением границ на федеральных землях должны заниматься федеральные органы власти.
Как следствие, из 7 тысяч многоквартирных домов в Сочи за 4 года восстановлены границы только 5 % домов.

<strong>Владимир Сердюк.</strong>

16 сентября 2008 года в медиацентре "Родина" состоялась встреча студентов г. Сочи с президентом ГК "Олимпстрой" Виктором Колодяжным, посвященная теме кадрового обеспечения строительства олимпийских объектов и их последующей эксплуатации.
Отвечая на вопросы собравшихся, Виктор Колодяжный подчеркнул, что на олимпийских объектах должны работать в первую очередь жители Сочи. Для обслуживания оборудования ледовых дворцов, арен, горных подъемников и трасс необходимо около 15 000 технически подготовленных специалистов. Сочинским студентам предстоит активное участие в подготовке и проведении Олимпийских игр в 2014 г. И уже сегодня они смогли показать, что серьезно заинтересованы в этом. В рамках встречи молодые исследователи представили свои научные проекты по развитию города-курорта.
Сочинский филиал Московского автомобильно-дорожного института готовит специалистов по обслуживанию и строительству автомобильных дорог и аэродромов. Его студенты принимали участие в проектировании аэровокзального комплекса, дорожных развязок, подземных переходов. Аспирант Леонид Глазунов провел презентацию по теме "Проектирование пешеходных переходов с учетом возможностей людей с ограниченной мобильностью".
Студентка 5-го курса специальности "Социальный сервис и туризм" СГУТиКД Анастасия Агапова в своем докладе "Совершенство сервисного обслуживания пассажиров аэропорта г. Сочи" поделилась своими предложениями по совершенствованию аэровокзального комплекса будущей олимпийской столицы. Виктор Колодяжный назвал работу хорошим руководством к действию для дирекции аэропорта и обещал студентке поспособствовать ее дальнейшему сотрудничеству с управлением компании АВК.

Беседовал Николай Петров.

В преддверии экономического форума в Сочи заместитель начальника департамента доверительного управления активами клиентов – начальник управления продаж Газпромбанка, генеральный директор УК "Газпромбанк – Управление активами" Александр ПЧЕЛИНЦЕВ дал интервью корреспонденту ДС.

–АЛЕКСАНДР АНАТОЛЬЕВИЧ, как Вы считаете, насколько полезно проводить подобного рода форумы?
– Я считаю, что такие мероприятия очень важны в качестве площадки для ведения продуктивного диалога внутри бизнес-сообщества. Мы приехали сюда и для того, чтобы пообщаться с руководством компаний, представляющих реальный сектор российской экономики, узнать об их финансовых задачах, чтобы в дальнейшем предложить им сложные, но соответствующие именно их потребностям инвестиционные продукты. И я считаю, что наши переговоры были продуктивными.

– Как именно вы управляете средствами клиентов?
– Если вкратце, мы размещаем средства наших клиентов на фондовом рынке России. В зависимости от выбранной стратегии инвестирования наши квалифицированные управляющие составляют инвестиционный портфель таким образом, чтобы максимально отвечать задачам клиентов.
Фондовый рынок России относится к одной из наиболее динамично развивающихся площадок, поэтому наше предложение по доверительному управлению активами на основе инструментов именно отечественного рынка очень перспективно и актуально.

– Речь идет только о солидных средствах или обычные частные лица, не зарабатывающие миллионы долларов, тоже могут поучаствовать в развитии экономики России?

В прошлом году по итогам Международного форума "Сочи-2007" Краснодарский край подписал 7 соглашений об инвестиционном сотрудничестве в различных отраслях агропромышленного комплекса на сумму 12 млрд руб. В этом году край на форуме представит инвесторам 1,5 тыс. проектов на сумму более 26 млрд евро, из них 35 проектов в сфере животноводства, растениеводства и переработки сельхозпродукции на сумму 26,4 млрд руб. Отличительной характеристикой инвестпредложений 2008 г. станет то, что, помимо создания животноводческих комплексов, мегаферм, крупных тепличных хозяйств, строительства сахарных и консервных заводов, краевой департамент предложит инвесторам участие в строительстве центров оптово-розничной торговли с первичной переработкой и упаковкой сельхозпродукции. Среди проектов – предложения по строительству комбикормового цеха, заводов по производству овощных и фруктовых соков, производству пектина и проч.

<strong>Артем Вездеходов.</strong>

16 сентября на первом заседании рабочей группы по вопросам земельно-имущественных отношений первый вице-губернатор Краснодарского края Евгений Муравьев заявил, что изъятие земли под строительство в Сочи приморских олимпийских объектов выполнено на 94%, сообщило агентство ИТАР – ТАСС Кубань. По его словам, уже изъято 196 участков из 330, на которых запланировано строительство 10 объектов для Олимпиады 2014 года. "Полностью сформированы участки под возведение 5 ледовых дворцов и гостиничного комплекса "Имеретинский" на 8 тыс. номеров", – сообщил Муравьев.

"ЛЭК – строительная компания №1" – крупнейший в Санкт-Петербурге и в Северо-Западном регионе строительно-инвестиционный холдинг начинает реализацию новых жилых проектов в Сочи.
Компания существует с 1992 года и занимает первое место среди строительных компаний Санкт-Петербурга по объемам возводимого жилья. Доля ЛЭК на рынке строящейся недвижимости около 35%. Это означает, в частности, что каждая пятая пара молодоженов и каждый третий гость города, приобретающий квартиру в Петербурге, обращаются в ЛЭК.
В 2003 году ЛЭК начал строительство жилых домов в Москве и регионах, перейдя на федеральный уровень развития. С этой целью акционерами компании ЛЭК была организована структура "ЛЭК-Регионы". На сегодняшний день компания "ЛЭК-Регионы" реализует крупномасштабные проекты в Москве, Киеве, Новосибирске и Сочи. В планах – освоение еще нескольких регионов юга и центральной части России. Учитывая масштабы региональной деятельности компании, было принято решение о введении нового единого бренда INFORT, под которым ЛЭК намерен реализовывать все свои жилищные проекты за пределами Санкт-Петербурга.

<strong>О главных критериях при выборе технологии и конструкции канализационных очистных станций (КОС) в условиях Большого Сочи и в целом по России

ООО "Управляемые экотехнологии".
E-mail: eco_tech@mail.ru</strong>

<strong>Намеченная к принятию в России программа "Чистая вода" предполагает существенное увеличение капиталовложений в водоохранные мероприятия, особенно в повышение эффективности работы действующих канализационных очистных станций, в проектирование и строительство новых сооружений для очистки бытовых и промышленных сточных вод. При подаче заявки на проведение Белой олимпиады в г.Сочи наши представители гарантировали мировому сообществу нулевой баланс отходов в окружающую природную среду от объектов Белой олимпиады и жилой застройки г.Сочи. Для этого должна быть обеспечена эффективная работа систем очистки сточных вод и обработки твердых бытовых отходов, включая канализационные и ливнеотводящие сети, станции очистки сточных вод, полигоны ТБО (свалки). В регионе Большого Сочи в связи с предстоящей Олимпиадой необходимо незамедлительно принимать решение о технологии и конструктивном оформлении канализационных очистных станций в пос. Красная Поляна, в Адлере и в Центральном районе г. Сочи.</strong>

Специфичность условий по размещению КОС на Красной Поляне и по районам г. Сочи, требований к качеству очищенных сточных вод при выпуске их в рыбохозяйственный водоём питьевого водопользования (р. Мзымта) или в море в местах, где невозможно выполнить требование о длине выпуска в 2 мили (3,7 км), диктует необходимость использования технических решений по конструкции и технологии очистки сточных вод, в которых эти специфичные условия учитываются.

Объемы работ на автотранспортном предприятии ЗАО "Сочистройтранс" в будущем году возрастут в несколько раз. Его технике и специалистам покоряются любые сложные задачи

Любому поднимающемуся наверх по ул. Шаумяна откроется необыкновенный, захватывающий вид. И не только от утопающих в лучах солнца зеленых склонов, синего простора над ними, но и от развернувшегося на этом величавом фоне грандиозного строительства объездной автодороги. Первые 18 км трассы обещают сдать к концу будущего года. Сочинцы почувствуют облегчение на дорогах. Сейчас активно строят могучие опоры для будущего виадука, связывающего Мамайский и Шаумяновский тоннели, которые уже практически готовы под отделку. Выше опор – только солнце и стрелы автокранов "Либхерр" (Liebherr), устремившихся в высоту до 70 метров и поднимающие одновременно грузы весом до 250 тонн. За компьютерным штурвалом этих самоходных титанов, а также специальных строительных агрегатов чуть попроще – самосвалов, экскаваторов, миксеров, тягачей, длинномеров, катков, цементовозов – специалисты ЗАО "Сочистройтранс". Именно они обеспечивают Тоннельный отряд-44 всей необходимой техникой при строительстве объездной дороги.

Перевозка строительных материалов, земляные работы, строительство тоннелей, мостов, отсыпка дорог – вся эта разновидность работ подвластна специалистам и технике крупнейшего в Большом Сочи ЗАО "Сочистройтранс". Воочию наблюдать результаты труда компании можно уже с ул. Пластунской на подъезде к КСМ: рабочие выводят мощные опоры под объездную дорогу и уже проложили часть будущей автодорожной развязки. "Строительство тоннелей на новой объездной – также дело их крепких рук. Вернее, дело техники, которая находится в этих руках. Ведь более 80% дорожно-строительных работ теперь выполняют умные механизмы и машины. А 20% общего успеха зависит от качества их выполнения, от навыков и профессионализма тех, кто ими управляет", – считает главный инженер ЗАО "Сочистройтранс" Джемал Джелия.
Такого машиниста автокрана 250-тонника, как Виктор Кабаидзе, в радиусе 2000 верст не встретишь – разве что только в Москве. Да и крана такого, кроме как в крупнейших российских центрах, нигде не найдешь. На весь Сочи такой тяжеловес Liebherr один. В день, когда мы побывали на стройплощадке объездной дороги, с его помощью дорожники поднимали на 50-метровую высоту и крепили к опоре 37-тонную балку. "В 1976 г. я начал осваивать профессию крановщика с "ЗИЛа"-четырёхтонника, потом был "МАЗ", затем в арсенале строителей появились "Ивановец", "Днепр". В последнее десятилетие мы уже стали осваивать японскую, немецкую технику. И вот мне доверили право управлять этим краном, – рассказывает Виктор Алексеевич. – Работал везде, где были необходимы мои навыки – и в Грузии, и в Москве, и в Сочи. К каждой новой марке крана нужен свой допуск. Сюда приезжали немцы-разработчики, обучали меня работе на этом кране. Теперь и у меня профессионально растут талантливые ученики. Думаю, что при такой интересной работе, результат которой уже ощутим, и той, что еще ждет нас всех впереди, при достойной труду зарплате, поставках новых машин они захотят остаться в нашей компании надолго".