<strong>Владимир Сердюк.

Власти Сочи вновь не смогли назвать сроки, когда будут обнародованы оценки стоимости земли, изымаемой под нужды Олимпиады.</strong>

В четверг 11 сентября на пресс-конференции в Москве мэр Сочи Владимир Афанасенков рассказал о ходе олимпийского строительства. Несмотря на начавшийся процесс изъятия земли под нужды Олимпиады, градоначальник не смог конкретизировать сроки, в которые сочинцы получат результаты оценки стоимости изымаемых участков, писала "Независимая газета" на прошлой неделе. Мэр смог только заверить, что все вынужденные отселенцы получат компенсации, и им предоставят достойное жилье. "Безусловно, когда разворачивается крупный объект, он затрагивает интересы людей, но мэрия стоит на стороне жителей, и их интересы мы учитываем в первую очередь", – заявил Афанасенков. Он признал, что в прошлом действительно случались конфликтные ситуации, в частности с общиной староверов, которые не желали переселяться из зоны олимпийского строительства в Имеретинской долине и беспокоились о судьбе фамильных захоронений, находящихся в непосредственной близости от стройки. Однако он заверил, что "все разумные компромиссы найдены", а что касается кладбища, то можно гарантировать, что оно не будет затронуто строительством, и, наоборот, на его поддержание в сохранности выделены значительные суммы. По словам Афанасенкова, в данный момент ведущейся стройке предполагаемых объектов Олимпстроем ничего не мешает, так как его зона в этом году пока охватывает земли лишь девяти семей, которые владеют 12 участками в данном месте.

<strong>Председатель ККОО "Блокадники города-героя Ленинграда"
Виктор Алексеевич Лаврентьев.</strong>

На прошедшем в январе 2008 г. XVII съезде Международной Ассоциации общественных организаций блокадников города Ленинграда, состоявшемся в Санкт-Петербурге в честь 64 годовщины полного освобождения города от вражеской блокады, нами, делегатами съезда, была дана клятва свято хранить и передавать память о героических днях девяностодневной блокады. Члены Ассоциации обещали, что город-герой, город-труженик, город-солдат, город наших детства и юности будет жить в сердцах поколений и памяти потомков вечно, "чтобы не повторилось той войны, завещаем потомкам беречь мир, любить свой город, народ и беречь его историю! Обещаем хранить и беречь наше "Благородное братство".
На этом съезде присутствовали и мы, сочинцы-ветераны. По приезде в Сочи состоялось заседание правления Краснодарской краевой общественной организации "Блокадники города-героя Ленинграда", на которой было принято решение создать секцию под названием "Питерское содружество".

Артем Вездеходов.

Первую полосу прошлого номера мы посвятили репортажу о том, как в спешном порядке РЖД, в нарушение прав собственников, проложили насыпь под будущую ветку железной дороги по участку семьи Бережковых. Эта семья одна из очень немногих в Имеретинке, что безропотно согласилась на переселение, пустила к себе оценщиков и стала послушно ждать отчета по оценке их земли и имущества. Но все законные сроки прошли, а большая семья дождалась лишь неукротимого натиска рабочих, которым пыталась вместе с соседями противостоять до последнего. И они отстояли свои права.
Нет, рабочие, конечно, не ушли, и новый сад на месте снесенного бульдозером не высадили. Но все же руководство Строительно-монтажного треста №6 вышло на переговоры с владельцами земли и заключило с ними соглашение о временном сервитуте – использовании их участка с ежемесячной денежной компенсацией, пока Бережковы не переселятся в другие края.
– Компенсация, – рассказывает Анна Бережкова, – небольшая, но хоть что-то. Но осадок от этой истории остался нехороший. Почему нельзя было сначала по-человечески договориться, а потом строить? Откуда такое вероломство?
Ну, ж/д полотно постелили, а вот как же насчет сервитута теперь с теми, кто пустит поезда через участок? Ведь на это Бережковы не подписывались. Опять будут ждать, когда люди на рельсы лягут, и придется догонять уходящий паровоз?
Нам же от руководителя департамента Краснодарского края по реализации полномочий и подготовке зимней Олимпиады 2014 г. В.А.Пономарева пришел на наш запрос об оценке земель вот такой ответ:

Размышления вслух возле разваленного перестройкой очага культуры

Людмила Спевакова, фото автора.

НА УЛИЦЕ Труда, 13-а стоит полуразрушенное здание, бывший дом культуры. Это единственный на почти двадцатитысячный поселок КСМ очаг культуры. Строили его комсомольцы под руководством Николая Карнаухова, который и стал здесь первым заведующим клубом. Благодаря ему, культурная жизнь в поселке до перестройки кипела. Но с перестройкой Николай Михайлович сладить не смог. Нового не построили, а то, что было хорошего, вместе с ее организаторами развалили и отняли у людей, сокрушается Карнаухов. С ним мы встретились перед железными дверями клуба.
– Там, внутри, раньше был танцевальный зал, звучала музыка, показывали кино, работали кружки по интересам, спортивные секции… Молодежь и взрослые собиралась ежедневно, чтобы культурно провести время, научиться чему-то новому, встретить друг друга, пообщаться… А теперь здесь нет ни души. Зато есть грязь, мусор и полный развал, – констатирует бывший завклубом.
Николаю Михайловичу сегодня под восемьдесят, а приехал он сюда молодым 24-летним мальчишкой с Кубани поднимать Сочи. В руках у него были самые нужные тогда городу специальности: сварщика, сантехника, строителя… В 1954 г. поселка КСМ, каким мы его знаем сегодня, еще не было. Бойкого и веселого парня выбрали руководителем комсомольской ячейки. Строили Комбинат Строительных Материалов не более ста добровольцев. Жили они в бараках в районе бывшего винного завода. На месте поселка КСМ тогда были цветущие сады, где росли огромные сливы, яблони и груши. Ими снабжались все сочинские санатории. А на КСМ 7 ноября 1957 г. выпустили первый в Сочи кирпич. Комбинат давал до 40 млн кирпичей в год. Это благодаря ему были построены плановые и крепкие сталинки и хрущевки, в которых проживает коренное население Сочи. Выпускал завод и керамзит, блоки, трубы, уличные бордюры… все, что было нужно развивающемуся в начале 60-х городу-курорту.

Напоминаем гостям и жителям города о том, что в связи с подготовкой и проведением VII Международного инвестиционного форума "Сочи-2008" введена в действие временная схема движения автомобильного транспорта.
ГИБДД обращается к сочинцам с просьбой максимально ограничить выезд на личном автотранспорте в дни подготовки и проведения предстоящего форума. Ограничение движения вводится по улице Орджоникидзе и Курортному проспекту. Такой режим работы продлится до окончания демонтажа павильонов после проведения форума. Улица Орджоникидзе перекрывается в границах от улицы Соколова до Зимнего театра. По Орджоникидзе транспорт будет перенаправлен по ул. Соколова на Курортный проспект в сторону Адлера. В обратную сторону изменений не будет. Двустороннее движение организовано по улице Черноморской – от Учительской до Комсомольской – въезд в гостиницу "Жемчужина".
С 19 по 24 сентября изменится схема движения муниципальных автобусов и маршрутных такси. Газели, раньше следовавшие со стороны Адлера в Сочи по Курортному проспекту, будут следовать по объездной дороге.
Будет добавлено более десяти единиц автобусов большой вместимости, которые пустят по Курортному проспекту. Общественный транспорт с улицы Виноградной перенаправляется на Донскую. Также все автобусы, следующие из центра города в адлерском направлении, перенаправляются на объездную дорогу.

<strong>Пресс-служба администрации Сочи.</strong>

В связи с проведением в городе VII Международного инвестиционного форума "Сочи-2008" ожидается приезд большого количества гостей и организация различных мероприятий, в том числе и развлекательного характера. Глава города Владимир Афанасенков издал постановление о переносе выходных дней. Так, для муниципальных служащих выходными днями будут четверг 18-е и пятница 19-е сентября. Рабочими же станут две последующие субботы – 27 сентября и 4 октября. В постановлении рекомендовано таким же образом организовать рабочий процесс и руководителям предприятий, организаций и учреждений иных форм собственности.

Иван Милосердов.

ПОСЛЕ третьего часа у нашего фотографа терпение лопнуло. "Все, баста, увольняйте, но больше не могу на этой жарище ждать этот 19-ый!" – вскипел коллега. А мы, собственно, просто хотели сфотографировать муниципальный автобус №19, обслуживающийся МУП "Сочиавтотранс" и следующий от д/сада №44 через центр на Бытху. Вместе с нашим бедолагой ждали социального рейса бабушки и дедушки и успели поведать ему всю биографию этого рейса. Сначала, после очередной жалобы местных жителей, он ходил хорошо, было это года полтора назад. Это инициативная группа добилась, чтобы второй автобус поставили на линию. Но хорошо было недолго, спустя три месяца он вдруг опять стал плохо ходить. Затем градоначальники повесили расписания на остановках, но все разные, и на какой ориентироваться – не понятно. И пожилому, и малообеспеченному человеку вообще попасть на Бытху и обратно стало не реально, потому что и 22-й маршрут стал от автовокзала до Бытхи отвратительно ходить. Сейчас инициативная группа и ТОС бьются-бьются, а толку чуть. Мы и подписи собирали тысячами. Даже телевидение в начале сентября снимало, но никаких мер не принято.
– Нас в инициативной группе по работе транспорта на Бытхе трое: я, Краснова Анна Кирилловна и Серая Галина Егоровна. Вся наша борьба на протяжении 2,5 лет хоть и давала результаты, но очень кратковременные, – сетует Валентина Николаевна Золотова. – Мы и к главе Афанасенкову на прием ходили в начале лета. А он нам описал такую радужную картину! Написал, что маршрут №19 выполняет 60 рейсов ежедневно, а №22 выполняет 21 рейс, и еще нам по одному расписанию на эти маршруты привел. Уж не помню, какие по счету, но автобусов-то нет ни по расписанию, ни без! Мы даже не знаем, сколько их нам положено на маршрут и сколько выходит реально на линию. Нам бы, пенсионерам, хватило бы по паре автобусов на каждом из маршрутов, но чтобы они следовали четкому графику движения, и висели бы истинные, а не мнимые расписания. Мы бы подождали, пусть даже с опозданием приходят из-за пробок, но пусть приходят! Вы думаете, я вот что так болею за автобусы? Мой отец в 1939 г., когда строил виадук через Верещагинку, потом дорогу на Мацесту, мечтал, что по ним побегут автобусы, и люди смогут доехать вовремя куда угодно. Сам он не дожил до таких времен. Тогда автобусов еще не было, он возвращался с работы пешком, попал под дождь, сильно простудился и умер. Поэтому мне больно за то, что мечта отца никак не может осуществиться. Ну почему 12-й маршрут всегда приходит? Он нас и выручает порой. Спасибо добросовестному водителю Владимиру Васильевичу Семенову. Другие должны брать с него пример.

<strong>Капитальный ремонт многоквартирных домов Сочи, предусмотренный краевой программой на 2008 год, кажется, начинается

Валерий Сучков,
председатель Ассоциации ТСЖ г. Сочи "Свой дом".</strong>

<strong>Итак, капитальный ремонт жилья с участием государства и края, о котором так долго говорили все вокруг, кажется, вышел на стартовые позиции. Краевой Программой проведения капремонта многоквартирных домов на 2008 г., подписанной губернатором 21 августа, предусматривается выделить 2,2 млрд руб. 11-ти городам Краснодарского края, в том числе и Сочи. Нам из этих средств достается 473,2 млн руб. Эта сумма складывается из федеральных средств "Фонда содействия реформированию ЖКХ" – 307 684,1 тыс. руб. (65%), бюджета края – 70 944,7 тыс. (15%), городского бюджета – 70 944,7 тыс. (15%), и 23 661,8 тыс. (5%) должны будут оплатить собственники ремонтируемых домов.</strong>

Жители 31 многоквартирного дома, из тех, что объединились в ТСЖ, провели собрание, дали согласие на проведение капремонта и включили, таким образом, себя в адресную краевую программу ремонта, деньги получат уже в этом году. По крайней мере, уведомление о необходимости открытия специального счета ТСЖ с указанием выделяемой на ремонт суммы они уже получили.
В прежние годы капремонт в Сочи проводился только из городской казны. При этом все отпущенные городским Собранием средства поступали в адрес непосредственно подрядчиков. А собственникам оставалось пассивно наблюдать, как эти деньги распределяются и осваиваются. Отголосок этой серой схемы в виде коллективных жалоб жителей, пострадавших от некачественного ремонта домов, до сих пор эхом отдается в кабинетах чиновников и на страницах городских газет.

<strong>"Заборы от инвесторов" строят теперь среди бела дня под дулом автоматов. Очередными жертвами произвола стали маленькое кафе "Павлин" в центре Сочи на ул. Московской и его директор – немолодая женщина

Иван Милосердов.</strong>

<strong>Немного истории. Еще в 2002 г. мэр Сочи Леонид Мостовой, не особенно задумываясь об экономической целесообразности, а желая досадить своему недавнему оппоненту на выборах А.Горбунову, возглавлявшему МУП "Москва-Чайка", противоправно, под предлогом реорганизации создал два новых МУПа – "Гостиница "Москва" и "Гостиница "Чайка" – и передал их в безвозмездное доверительное управление директору частной московской компании "Юмако" Александру Удалову, который вместе с братом активно помогал ему в предвыборную кампанию. Вскоре после этого гостиница "Чайка" была закрыта и вместо отдачи приличной прибыли в местный бюджет превратилась в убыточное предприятие. Согласно справке тех времен директора "Чайки" Сергея Подповетного, городской бюджет потерял от простоя объекта около 35 млн руб., а задолженность МУПа выросла до 20 млн руб. Такое "эффективное" управление не смогло пройти незамеченным. Из щекотливой ситуации решили выйти красиво – гостиницу снести, а на Кубанском экономическом форуме 2002 г. компания "Юмако" широко разрекламировала свою грандиозную инвестиционную программу, общая стоимость которой оценивалась в 1 млрд евро. Чего в ней только не было! Ключевыми объектами программы планировалась постройка двух суперсовременных бизнес-центров "Плаза" стоимостью в $170 млн, причем "Чайка-Плаза" должна была быть введена в эксплуатацию в 2006 г., а "Москва-Плаза" – в 2008 г.</strong>

ПОСМОТРИТЕ на календарь... Какие убытки за это время понес городской бюджет, может подсчитать городская счетная палата или структурное подразделение г-на Степашина. Кто виноват и кто возместит убытки городу – вопрос риторический. За прошедшие годы у этих объектов появились новые хозяева. С еще более грандиозными задумками. Что получил город от смены собственников и насколько сравнима эта возможная выгода с откупными "Юмако" за использование муниципальной собственности, сочинцев, как всегда, не проинформировали. Вероятно, это очень большая коммерческая тайна.
И вот на фоне этих грандиозных планов, которые до настоящего времени ничего, кроме убытков бюджету и имиджу города, не принесли, а пустырь превратился в болото, кишащее комарами и лягушками, мешающее спокойно жить окрестным домам, мы хотели бы обратить внимание на скромное кафе "Павлин" на ул. Московской, д.3. Это единственное, что осталось на месте разрухи, и то исключительно благодаря усилиям его бессменного директора Гульнары Отенко. С 1998 г. на площади всего 259 кв метров, постоянно вкладывая свои личные средства в неоднократные реконструкции и исправно платя налоги за земельный участок, эта женщина, как могла, сохраняла свое детище. Неоднократные попытки его узаконить в течение всех 10 лет натыкались на непонимание местной власти. Многие письма в администрацию так и остались без ответа, т.к. любой отрицательный ответ мог дать ей возможность обратиться в суд за защитой своих интересов, а ей право продолжать спокойно работать на радость себе, гостям и сочинцам, полюбившим это уютное кафе.

<strong>"Заборы от инвесторов" строят теперь среди бела дня под дулом автоматов. Очередными жертвами произвола стали маленькое кафе "Павлин" в центре Сочи на ул. Московской и его директор – немолодая женщина

Иван Милосердов.</strong>

<strong>Немного истории. Еще в 2002 г. мэр Сочи Леонид Мостовой, не особенно задумываясь об экономической целесообразности, а желая досадить своему недавнему оппоненту на выборах А.Горбунову, возглавлявшему МУП "Москва-Чайка", противоправно, под предлогом реорганизации создал два новых МУПа – "Гостиница "Москва" и "Гостиница "Чайка" – и передал их в безвозмездное доверительное управление директору частной московской компании "Юмако" Александру Удалову, который вместе с братом активно помогал ему в предвыборную кампанию. Вскоре после этого гостиница "Чайка" была закрыта и вместо отдачи приличной прибыли в местный бюджет превратилась в убыточное предприятие. Согласно справке тех времен директора "Чайки" Сергея Подповетного, городской бюджет потерял от простоя объекта около 35 млн руб., а задолженность МУПа выросла до 20 млн руб. Такое "эффективное" управление не смогло пройти незамеченным. Из щекотливой ситуации решили выйти красиво – гостиницу снести, а на Кубанском экономическом форуме 2002 г. компания "Юмако" широко разрекламировала свою грандиозную инвестиционную программу, общая стоимость которой оценивалась в 1 млрд евро. Чего в ней только не было! Ключевыми объектами программы планировалась постройка двух суперсовременных бизнес-центров "Плаза" стоимостью в $170 млн, причем "Чайка-Плаза" должна была быть введена в эксплуатацию в 2006 г., а "Москва-Плаза" – в 2008 г.</strong>

ПОСМОТРИТЕ на календарь... Какие убытки за это время понес городской бюджет, может подсчитать городская счетная палата или структурное подразделение г-на Степашина. Кто виноват и кто возместит убытки городу – вопрос риторический. За прошедшие годы у этих объектов появились новые хозяева. С еще более грандиозными задумками. Что получил город от смены собственников и насколько сравнима эта возможная выгода с откупными "Юмако" за использование муниципальной собственности, сочинцев, как всегда, не проинформировали. Вероятно, это очень большая коммерческая тайна.