Игорь Стрельников.

Губернатор края Александр Ткачев пообещал совсем недавно, что все пляжи будут доступными. Он имел в виду те пляжи, которые находятся в ведении санаториев, пансионатов и иных собственников. Обнадеженные жители и гости Сочи ждут начала летнего сезона. Он практически уже начался. Но вот какие письма приходят в редакцию:
"Мы, жители, проживающие на улицах Просвещения, Герцена, Киевской, Дзержинского, Ленина и ряда других, расположенных в районе санатория "СССР", обращаемся к вам за помощью: мы крайне обеспокоены положением, складывающимся на пляжах Адлерского района. Живя в 50-100 метрах от моря, мы фактически не сможем в этом году попасть к нему, поскольку вся береговая территория оказалась поделенной между санаториями "СССР", "Зелёная горка", "Орбита", "Весна" и другими.
На ведомственные пляжи нам нет доступа или пускают за деньги. Среди нас много старожилов – людей, которые выросли в этом районе и постоянно имели доступ к морю. Теперь же получается, что нас лишают элементарного права пользоваться природным богатством страны.
Единственный участок между пляжами "Зелёной горки" и "СССР", на который всё-таки можно было пройти прошлым летом, закрыли решётками, и нам просто негде будет отдохнуть и позагорать. Причём закрывают его почему-то только в этом году: неужели есть документы, подтверждающие право какого-либо учреждения на береговую полосу?
На территории бывшего пансионата "Аэрофлот" строятся то ли коттеджи, то ли жилые дома, и, вероятно, эту землю будут использовать будущие жильцы новых домов, люди, которые просто покупают место под солнцем, вытесняя нас, коренных жителей.
Мы не знаем, куда нам ходить на пляжи. Брать пропуска у "СССР" унизительно, поскольку в прошлые годы такая практика уже была, и руководство "СССР" недвусмысленно дало понять, что за все места надо платить, а бесплатного для нас ничего нет.
Нашим детям негде купаться, а ведь мы все работаем на развитие города, платим налоги, тем не менее наши конституционные права нарушаются.

Сочинение
Валентина Путевского.

ДЕЙСТВУЮЩИЕ ЛИЦА: Председатель, Чиновник, Судья, Судебный пристав.
Автор: Истец, как говорится, подкрался незаметно. Годика полтора назад. А до этого жил-был и не тужил гаражный кооператив "Автолюбитель". Название заманчивое – у нас в Сочи любителей авто не счесть. И каждый норовит своего железного коня в нормальное стойло загнать. Под крышу. Самые смекалистые автолюбители еще в советское время высмотрели пустующий участок земли, протоптали дороги во все мыслимые службы Сочи. Валялись в ногах, уламывая чиновников, в конце концов, сумели добиться официального признания своего объединения. Смотрим фильм Эльдара Рязанова "Гараж". Там с большим вдохновением члены правления кооператива рассказывают о мытарствах, что довелось им претерпеть на стадии оформления. Посмотрели? Вспомнили? Теперь вернемся в Сочи, точнее, в Адлер. Еще точнее – на улицу Насыпную.
Действие первое. Сцена представляет все что угодно: ряд гаражных ворот, бокс председателя или крыльцо райсуда. Главное не это. Зритель все поймет по ходу драмы.
Председатель: (достает из кармана листок бумаги, читает) "Главе г. Сочи Колодяжному В.В. (откашливается).
Гаражный кооператив "Автолюбитель" был образован более тридцати лет назад, занимает площадь 1,79 гектара. В настоящее время в нем состоит 471 человек. В начале этого года, выполняя требования федерального закона, мы оформили кадастровый план и справку с оценкой земли в 218 миллионов рублей. Расчетная сумма земельного налога 760 тысяч рублей в год, которую исправно оплачиваем частями, как определено НК РФ. (Ох, какие денежки приходится платить…).

Владимир Шарафутдинов, кандидат экономических наук, зав. совместной лабораторией управления развитием туризма СНИЦ РАН и СГУТиКД, известный в городе человек, как всегда, по-деловому и профессионально делится своими размышлениями о проблемах города в контексте прихода нового руководителя и тех, которые системно накапливались в Сочи: транспорт, экология, отсутствие генплана. Статью "О социально-экономической стратегии развития Сочи при отсутствии генерального плана" читайте на нашем сайте:
www.bs-sochi.ru

Пока верстался номер, стало известно, что муниципальное предприятие "Сочитеплоэнерго", обслуживающее тепловые сети Центрального района, объявлено банкротом. На предприятии уже введено внешнее управление. Подробности – в следующем номере газеты.

Екатерина Примакова.

25 мая 2008 года свой 102-й день рождения отметила Мимзар Паруровна Кешян, жительница села Весёлого. Сердечно поздравили долгожительницу не только близкие и родные ей люди, но и депутаты городского Собрания Виктор Курпитко, Юрий Дроздов и Варткес Варваштян, а также глава администрации Нижнешиловского сельского округа Арут Кармрян.
Мимзар Паруровна сама встречала гостей.
"Мама всю жизнь трудилась, – говорят ее близкие, – не жалея ни сил ни времени. Никогда не знала отдыха, ведь надо было кормить детей – семья немалая: два сына, три родные дочери и приёмная. Вот и работала без устали, не покладая рук".
Ещё до Великой Отечественной войны Мимзар Паруровна с мужем и детьми переехала в Ермоловку. Ушли на фронт глава семейства Калуст Ованесович Кешян и старший сын Арут. Осталась Мимзар Паруровна с маленькими детьми одна, без кормильцев. Пять лет в войну работала она в колхозе "Ермоловка", пахала землю. Тяжело, трудно, но детей надо было кормить и жить несмотря ни на что. И так все долгие годы войны.
Муж пропал без вести, сын погиб в Кракове.

Савва Игнатьевич (к/ф "Покровские ворота") учил Костика примерно так: вот, мол, нет в руках у Льва Евгеньевича ремесла, потому и мается. Гуманитарий Хоботов, и в самом деле, был очень уж беспомощен в житейских вопросах. Так что, пожалуй, Савва прав. Хорошо быть практиком, инженером. Техником, наконец. Что скажешь? Мужские профессии... Владея ими, в жизни наверняка не пропадешь. Но последние десятилетия в стране и городе Сочи случился перекос. Вузы начали в спешном порядке "штамповать" юристов, экономистов, менеджеров. Выпустили их такую армию, что не удивляемся, раз добрая половина из них стала… реализаторами. Переизбыток породил невостребованность. Зато попробуйте найти хорошего инженера для предприятия. В Сочи их много готовят?

Если срочно не принять меры, городские автобусы встанут

Татьяна Фомина.

С каждым годом накал темы пассажирских перевозок пока только нарастает. Несмотря на многократные обещания чиновников глобально изменить ситуацию к лучшему. Вспомним, хотя очень и очень не хочется, прошлое лето. Транспортная лихорадка охватила город. Власть вынудили говорить. Она растекалась в посулах сначала к сентябрю, потом к декабрю, потом с нового года, а уж к 1 маю 2008 года и вовсе разрешить проблему. Обвинения тогда сыпались на голову маршруточников, якобы это они создают транспортную лихорадку. Провозгласили борьбу с маршрутками, а вместо них запустить через МУП "Сочиавтотранс" автобусы большой вместимости. Как панацею прошлой осенью выбрали обмен 17 белорусских "МАЗов" на 2 гектара земли под строительство техцентра для их обслуживания, а также взять еще 83 автобуса в лизинг, то есть в рассрочку под проценты. Этот инвестиционный проект проталкивали через городское Собрание с нарушением процедуры принятия подобных решений через открытый конкурс, без экономического расчета. Как ни отговаривали депутаты фракции "Справедливая Россия" от этого невзвешенного, тупикового шага своих коллег по депкорпусу, сессия Горсобрания большинством голосов поддержала план администрации. Прошло более полугода. И к чему пришли в обещанном властью мае?

<strong>Наш корр.</strong>

Весь прошлый год нам внушали, что год от года крепнет и наполняется бюджет Сочи. Забывая сказать об инфляции. Дело дошло то того, что город уже не успевал израсходовать выделенные на муниципальные расходы средства. В самых, как водится, "узких" отраслях. В частности, в прошлом году был недовыполнен намеченный ремонт жилых домов. Обидно, что и средства-то выделялись, а вот освоить их не удалось. В конце 2007 года депутаты городского Собрания в спешном порядке раскидали образовавшийся профицит. В этом году власть, прикинув, пообещала, что город просто окатит золотым дождем. Аж вдвое будут увеличены поступления в наш общий карман, то есть в городской бюджет. Календарь упрямо показывает, что на носу – середина года. Что-то пока не заметно бодрое наполнение бюджета. Так, скромные струйки оросили город. Да и откуда деньгам-то взяться? Предприятия едва держатся на плаву. Всяческие сторонние фирмы не желают перечислять долги. И прижать их, неплательщиков, не получается. Все они, как правило, зарегистрированы за пределами Сочи.
Неважно сложились дела в муниципальном транспорте. Этой отрасли город уже задолжал немалые суммы. Хуже всего то, что и автобусы, которые получил Сочи по лизингу, могут в ближайшее время забрать. Лизинг – совсем не подарок, надо своевременно перечислять средства. Коммунальные службы, медики и образование тоже недополучают бюджетные средства. Отдыхающих в Сочи мало.

<strong>Юрий Марьян, член правления ТПП
и городского консультативного совета.</strong>

Вспомнили бы городские власти о празднике предпринимателей, если бы не грядущие выборы – еще вопрос. Прошло более пяти лет с тех пор, как состоялась первая и последняя конференция предпринимателей в Зимнем театре. Тогда театральный зал, как и 26 мая 2008 года, был битком. Только собрались тогда не по поводу праздника, который в прошлом году учредил президент своим указом, и теперь его можно при желании отмечать всей страной, а решить наболевшие вопросы малого и среднего бизнеса (МСБ). И страсти разгорались, помнится, нешуточные.