Для обеспечения поставки 5 млн тонн грузов ежегодно порт Псоу должен работать без выходных, круглосуточно, обеспечивая ежеминутно беспрерывное прибытие-убытие 30 самосвалов. Этот режим должен покрыть инвестиции в строительство порта, но кто и как обеспечит порт необходимым количеством водителей, грузчиков и, самое интересное, грузов? Как будет функционировать порт без железной дороги, складских помещений, парковки и проч. инфраструктуры, которой не предусмотрено генпланом? Как уживутся рядом с грузовым причалом, в особо опасной санитарной зоне сады, дома 2500 жителей, гостиницы, заложенные генпланом? Кто лукавит: создатели генплана или устроители постоянно действующего грузового порта в самом сердце Имеретинской низменности?