<strong>Артем Вездеходов.</strong>
На 9 июля в администрации Центрального района назначены общественные слушания по двум весьма объемным, можно сказать, знаковым проектам, которые могут оказать серьезное воздействие на акваторию Черноморского побережья. Это грузовой порт, который планируют строить в Имеретинской низменности, в междуречье Мзымты и Псоу, и "Остров Федерация", который хотят разместить напротив мыса Видный в Хостинском районе. Процесс согласования этих проектов требует проведения по ним общественных слушаний. Уже сейчас многие экологи уверены, что воздействие это окажется негативным.
Как считают представители Экологической Вахты по Северному Кавказу, распространившие свою точку зрения пресс-релизами, инициаторы строительства порта и "Острова Федерация" оказались не способны организовать процесс слушаний должным образом. В этой связи они направили в прокуратуру города Сочи официальное письмо с просьбой организовать прокурорскую проверку соблюдения требований закона при организации этих слушаний. По мнению Экологической Вахты, данные слушания необходимо перенести, потому что представители общественности так и не получили реальной возможности ознакомиться с материалами ОВОС – оценки воздействия на окружающую среду – по "Острову Федерация" в срок, определенный законодательством – не менее 30 дней до начала слушаний. Материалы ОВОС по строительству порта в администрации получить удалось, однако копировать или фотографировать их работники администрации категорически запретили.</strong>
Сочинской общественности удалось выяснить, что ООО "Порт Сочи Имеретинский" создано по инициативе компании "Райстрит Лимитед", зарегистрированной на Кипре, и россиянина Михаила Скомарова, зарегистрированного в городе Ейске. Уставный капитал порта составляет 10000 (десять тысяч) рублей, из которых доля, внесенная гражданином Скомаровым, составляет всего 10 (десять) рублей. Планируемый грузооборот порта – 5 млн тонн в год.
С пуском в эксплуатацию первой очереди – по срокам уже весной будущего года – порт начнет принимать стройматериалы (цемент, песок, щебень), а еще через год будет работать на полную мощность. Порт будет иметь 8 специализированных причалов, которые по окончанию олимпийского строительства, к 2013 году, планируется перестроить под яхтинг.
Однако в материалах ОВОС практически нет информации о предполагаемом воздействии строительства на животный и растительный мир Имеретинской низменности. По мнению авторов ОВОС, "среди 18 гнездящихся, 98 пролетных, 46 зимующих и 25 залетных видов птиц, встречающихся в районе строительства, нет редких особо охраняемых видов".
Судя по всему, авторы ОВОС считают, что после строительства порта экологическая обстановка здесь только улучшится, как комментируют представители Экологической Вахты. Несомненно, что это утверждение могли бы оспорить многие природоохранные организации, поскольку в данном районе располагается ключевая орнитологическая территория международного значения, имеющая важнейшее значение для мигрирующих птиц.
