Алина Кулаева, Татьяна Фомина.

В прошлых номерах мы коснулись темы сбора и вывоза мусора с улиц города. Как оказалось, проблем здесь немало. Тему продолжаем и поговорим о том, какие внутренние ресурсы еще можно задействовать в борьбе с мусором, можно ли поручить иностранным партнерам обеспечивать чистоту Сочи и как избежать двойной оплаты?

Отжившие нормы
– Количество контейнерных площадок соответствует нормам накопления, разработанным Академией коммунального хозяйства в 2004 году. Но мусора с каждым годом только прибавляется, так как уровень жизни повышается, – комментирует ситуацию директор Спецавтохозяйства по уборке города Галина Керасирова. – Для увеличения контейнеров на площадках необходимо применить новую норму, но ее надо вычислить, а прежде выяснить, сколько и каких в городе существует источников образования отходов, значит – провести инвентаризацию жилого, коммерческого, общественного, индустриального, строительного, муниципального, сельскохозяйственного секторов города. Этого никогда в городе еще не делалось, но это первый шаг на пути к чистоте. И он уже сделан: в конце сентября глава города подписал распоряжение для всех районных администраций до 15 октября подсчитать количество, метраж, численность сотрудников во всех сферах человеческой жизнедеятельности на подчиненных им территориях.
Затем специалисты САХа произведут замеры количества отходов по каждому виду объектов в разных районах и отдадут результаты для выработки новых норм. Раньше, чем к началу 2009 г. новые нормативы не появятся, а значит – и дополнительные контейнеры и спецтехника для их уборки. Тогда же, вероятно, начнет решаться вопрос с оборудованием контейнерных площадок под крупногабаритный мусор, которых в городе никогда не было.
К инвесторам пока
присматриваются
Сегодня Спецавтохозяйство – единственное в городе предприятие, занимающееся сбором и вывозом мусора из Центрального, Хостинского и Адлерского районов. Насколько оно эффективно работает и справляется с очисткой города, мы не будем подсказывать нашим читателям. Проблем у "саховцев" предостаточно. Денег на все потребности не хватает. В тарифы – цену вывоза мусора, что оплачивают жители и предприятия,– заложено лишь самое необходимое: зарплата и соцобеспечение сотрудников, расходы на бензин. Тарифы регулируются государством, имеют ограничения в росте. Прибыль и средства на развитие предприятия в них не закладываются. Закупать новую технику и контейнеры САХ себе не может позволить. Их должен выкраивать горбюджет и закупать все необходимое. По словам директора Галины Керасировой, в пик сезона "саховцам" приходилось работать круглосуточно и договариваться с некоторыми предприятиями о самостоятельном вывозе своих отходов. Плюс несовершенная база данных, долги населения, устаревшие нормативы – вот основной перечень трудностей, с которыми сталкивается сегодня предприятие.
На фоне работы подобных организаций за рубежом мы просто выглядим как в каменном веке, даже не смея помышлять пока о какой-либо первоначальной селекции мусора и переработки отходов. При этом иностранные инвесторы – немцы, австрийцы, чехи – обивают пороги управления ЖКХ с предложениями о комплексном подходе к индустрии мусора и обещанием навести в отрасли и в городских кварталах шик и блеск. Решиться на такое заманчивое партнерство пока сложно: иностранцы предлагают тарифы в 5-7 раз выше существующих. Готова ли семья из трех человек платить в месяц по 600-800 руб. только за чистоту на улицах и во дворах? Вряд ли. Так что в чистое будущее нам еще шагать и шагать.
Бди!
Очнувшийся от сезонного зноя САХ инициировал не только инвентаризацию объектов, но и инвентаризацию субъектов – накопителей мусора. Например, там, где не ступала нога "саховца"-спецагента (это касается в первую очередь отдаленных районов и сёл). Но рано или поздно его нога ступит, и агент потребует оплатить вывоз мусора из "близлежащего" контейнера. И это, в общем, не стоит воспринимать в штыки – закон один для всех. Другое дело – многоквартирные дома. У их жителей примерно около 20 млн руб. долга перед САХом. Ко многим приходили или еще придут агенты и потребуют оплатить долговые квитанции. Были случаи, и не разовые, когда это просили сделать тех, у кого с платежами все в порядке и вывоз мусора оплачен на полгода вперед. Объясняется это чем угодно: несовершенством базы данных, отсутствием Единого расчетного центра и единой квитанции, низкой скоростью поступления сведений с пунктов приема платежей, неразберихой в связи с реформой ЖКХ и переходным периодом от одной системы управления домами к другой, задержкой в оплате и путаницей адресов и фамилий, которую вносят сами жители, невнимательно заполняющие квитанции. В общем, причины могут называться разные, и все они могут быть справедливыми. Для САХа важно сейчас утрясти базу данных, чтобы потом она работала без сбоев, и собрать с населения долги. Нам же, сочинцам, важно не переплатить. Поэтому, прежде чем отправляться в сберкассу, имеет смысл сверить свои долги с абонентским отделом по телефону или адресу, указанному в квитанции.
И еще очень важный атрибут современности – договор на вывоз мусора. Он должен быть заключен с САХом всеми жителями, получившими на руки книжки квитанций об оплате за вывоз мусора.