<strong>Уважаемые, дорогие коллеги, друзья и единомышленники!</strong>

В последнее воскресенье месяца, 26 октября, весь мир вместе с нами отмечает День автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Многофункциональный сложный автотранспорт от легковых малолитражек до 250-тонных самоходных кранов, большая разветвленная сеть автодорог со сложной инфраструктурой строительства, содержания, эксплуатации требуют высококлассных специалистов самого разнообразного профиля – от слесаря и механика автомобильного конвейера до логиста и главного бухгалтера транспортной компании. Сегодня наша отрасль – одна из сложнейших и важнейших в обеспечении жизни людей, развитии городов и областей. И все равно главным в отрасли остается его величество Водитель. Он запускает мотор, увеличивает скорость и заставляет крутиться не только колесо, но и всю планету. И не нам, сочинцам, рассказывать, что происходит, когда движение замирает. В пробке останавливается жизнь города.
В канун праздника хочется нам всем пожелать непрерывного движения по новым магистралям нашего города и непременного достижения цели. Верится, что и коллективный труд предприятия "Сочистройтранс" над строительством новой объездной дороги с каждым днем приближает город к этому светлому дню. На нашем автотранспортном предприятии, в зоне ответственности которого – поставка специальной строительной техники на стройплощадки города, края и даже России, трудятся люди, преданные профессии и обладающие высоким чувством ответственности.
Более чем за 60 лет предприятием накоплен большой опыт, сформировались традиции, которые мы сегодня берем с собой в новое будущее. Мы гордимся и чтим наших ветеранов, отдавших предприятию по 40-50 лет и продолжающих трудиться вместе с нами. Приятно, что молодые специалисты сегодня все чаще выбирают автотранспортную отрасль, что тоже придает нам сил и уверенности в завтрашнем дне.
Всех вас, уважаемые сотрудники ЗАО "Сочистройтранс", а также всех работников автотранспортной и дорожной отрасли Сочи поздравляю с профессиональным праздником. Здоровья и успехов вам и вашим близким! И еще дорог – без пробок и дураков.
<strong>Павел Мицык,
генеральный директор ЗАО "Сочистройтранс".</strong>

<strong>ПЛАНЕТУ КРУТИТ КОЛЕСО

Артем Вездеходов.</strong>

<strong>В движение его приводят водители, но им помогает целая армия слесарей, механиков, направляют менеджеры и логисты,экономику труда считают экономисты и бухгалтеры,а едут они по трассам, построенным автодорожниками.</strong>

<strong>Профессиональный праздник старейшее автотранспортное предприятие города ЗАО "Сочиавтотранс" встречает бодрым настроем, задачи оценивает взвешенно и реалистично: выполнять все обязательства перед контрагентами и партнерами компании, бесперебойно осуществлять поставку грузов, обеспечивать бесперебойную работу по строительству новой объездной дороги и укреплять, развивать предприятие и стать самым передовым, лучшим в своей отрасли на территории всего Большого Сочи. И для выполнения этих задач в ЗАО "Сочистройтранс" сложился здоровый коллектив специалистов и единомышленников.</strong>

– Несмотря на резкий скачок затрат во втором полугодии 2008 г., обусловленный мероприятиями по подготовке к зиме – ремонтом котельной, канализации, газификацией – и пополнением парка подвижного состава, основной рост доходов на 109% произошёл в период с августа по октябрь 2008г., – говорит руководитель планово-экономического отдела <strong>Артур Зебилян.</strong> – Мы связываем это с приходом нового энергичного руководства в нашу компанию и новым курсом предприятия. За два месяца подвижной состав предприятия увеличился на 20%. Несмотря на общий финансовый кризис, ведется работа по приобретению в лизинг новых автомобилей "СКАНИЯ" и "КАМАЗ". Мы успели войти в эту программу развития еще по старым банковским кредитным ставкам, которые сумели сохранить и сейчас. Эти машины не только окупятся за три года, но дадут возможность заработать существенную прибыль. В ближайшее время предприятие собирается приобрести в лизинг 21 единицу подвижного состава, а в перспективе настроены совсем отказаться от арендованного транспорта и полностью покрывать потребности партнеров и заказчиков только собственным автопарком. Это даст возможность развивать только свой бизнес и не орошать чужой. Перед ЗАО "Сочистройтранс" в 2009 г. стоит задача увеличения объемов работ в шесть раз. Потому необходимо срочно привести все старые дела в порядок, отладить отношения с партнерами и параллельно проводить новую политику снижения затрат, развития мощностей предприятия, наращивания круга партнеров, выдерживания конкуренции. А успешно конкурировать можно, только предлагая те же услуги, но за более низкие цены, обеспеченные экономически выгодным тарифом. Объемы представленных ЗАО "Сочистройтранс" услуг выше, чем у конкурентов, и зарабатывать мы стараемся именно за счет оборота, а не за счет повышенного тарифа. И во многом успехи предприятия зависят от грамотного и строгого учета потока финансовых средств.

– Весьма положительно и современно, что с приходом руководства новой формации все операции по контролю над эксплуатацией транспорта переходят на автоматизированный учет, – рассказывает <strong>Нина Бородина</strong>, главный бухгалтер с 20-летним стажем, последние 5 лет отдает работе в ЗАО "Сочистройтранс". – Даже по результатам первого месяца работы заметна экономия. Так, например, при появлении системы спутникового наблюдения за сентябрь предприятие увеличило выручку на 45% и расход топлива снизило на 3%. А сливы и воровство топлива прекратилось в один день. И эти сэкономленные средства мы направляем на повышение зарплат сотрудникам, развитие предприятия, приобретение новой техники. Приятно, что параллельно на предприятии не забывают и о поощрениях лучших, о социальном обеспечении, развитии инфраструктуры труда и отдыха.

– Система спутникового наблюдения GPS "Навигатор Плюс" помогает уверенно работать водителям, – говорит о новых технологиях, внедряющихся на предприятии инженер диспетчерской службы <strong>Константин Гаченков</strong>, профессиональный автодорожник с двухлетним стажем. – Сейчас система проходит сложную адаптацию под задачи предприятия. А задача состоит в мониторинге машин и работы водителей вне гаража. Если раньше они были предоставлены сами себе, то теперь в режиме онлайн можно отслеживать всю судьбу водителя и автомобиля в течение рабочего времени. И каждое утро на стол руководителю мы кладем отчеты, показывающие не только пробег, простои, затраты по бензину, но и прибыль предприятия от работы каждого водителя и даже его зарплату за день. Мы можем, не выходя из диспетчерской, отслеживать поломки автотранспорта или нехватку топлива. Эта система не только контроля, но и заботы о водителе.

– Работы на предприятии, сколько помню, всегда было много. И работой в новых условиях нас, ветеранов, не испугать, – говорит <strong>Надежда Елистархова</strong>, начальник отдела труда и зарплаты, все 40 лет проработавшая на автопредприятии "Сочистройтранс". – Более четверти века со мной рука об руку преданно и добросовестно трудятся техники отдела Наталья Полицковская и Надежда Кострушина, скрупулезно высчитывая зарплату водителям, которых сейчас на предприятии прибавляется с каждым месяцем. Хочу сказать молодым ребятам, новым сотрудникам: на нашем предприятии, кто хорошо работает, тот хорошо и зарабатывает. Старайтесь работать качественно, и вашу работу обязательно отметят.

И молодые это понимают. <strong>Андрей Кучеров</strong> год назад после армии пришел на ЗАО "Сочистройтранс" учеником, сейчас специалист по ремонту агрегатов 2-го разряда, занимается ремонтом коробок, мостов и редукторов в автомеханических мастерских предприятия. Всему научился здесь. "Зарплата здесь нормальная, – говорит Андрей Кучеров, – но работаю не из-за нее, а чтобы стать настоящим мастером".

Почти две сотни водителей работают на предприятии "Сочистройтранс". Это основное и самое сильное звено компании. Стаж многих перевалил за 20-30, а то и 40 лет. Перворазрядный водитель самосвала <strong>Александр Жуков</strong> в этом году отметит 20 лет работы на предприятии:
– Да я тут не самый старейший сотрудник. Многие и по 30 лет уже здесь работают. А что касается новых объемов, что нам задали, так мы работы не боимся. И хотим только, чтобы за нее достойно платили. Надеюсь, что времена сетования на низкие зарплаты уходят в прошлое. А что еще нужно водителю-работяге? Разве что еще исправную машину. Ну, а их нам обещают в ближайшее время подогнать. Так что, надеюсь, у родного предприятия есть все основания говорить о больших перспективах.